На самом деле нас ждёт много усовершенствований, которые не бросятся вам сразу в глаза. Но вы их, безусловно, оцените уже через несколько дней, проведённых за рулём автоновинки.
Применение сверхлёгких и очень прочных конструкций позволило сократить вес машины почти на 15 кг. Современные двигатели снабжены техническими новинками даже в базовой комплектации, которую никак нельзя назвать бедной. Новейшая система впрыска топлива сделала машину более экономной, а это не теряет актуальности никогда. До ста км/час автомобиль разгонится за 8 секунд, и даже на извилистой горной дороге управляемость будет просто идеальной!

Новая Mazda 3 необычайно комфортна: большой салон позволит удобно себя чувствовать в долгих поездках людям с большим ростом, а если сложить задние сиденья, то багажник объёмом 380 л позволит разместить сколь угодно большие сумки и поклажу, необходимую, к примеру, для поездки за город. Есть две версии: хэтчбек и седан. Седан популярней, специалисты объясняют это тем, что он на 200 долларов дешевле, хотя такая разница составляет менее 1% от стоимости машины…
В базовой комплектации машина будет стоить 17 600 американских мёртвых президентов, комплектация «хэтчбек» на 200 таких президентов дороже. Но даже базовую комплектацию никак не назовёшь бюджетной: удобные комфортные кресла, спортивного вида руль, 10 колонок, расположенных, кажется, повсюду – всё это оставляет от новой модели самое приятное впечатление.

Нет, не смотрите на идеальный дизайн, стремительно летящий только вперёд. Внешность в данном случае очень обманчива: Mazda 3 после рестайлинга не стала спорткаром, хотя всё говорит об обратном.
Невероятно удобные кресла предлагают вдавить педаль акселератора в пол, чуткий руль с мощным гидроусилителем, реагирующий на малейшее к нему прикосновение, призывает к головокружительным трюкам. В России у Mazda 3 «первого поколения» давно сложился имидж спортивной машины, а модель «второго поколения» только подчеркнула спортивный стиль и внешним дизайном и убранством салона. Кстати, именно потому, что у линейки Mazda в России имидж именно спортивный, ряд моделей от японского производителя, не соответствующий ему, никогда у нас продаваться не будет. Но об этом никто не грустит, за новенькими авто очереди на полгода вперёд, а значит нет смысла о чём-то жалеть ни дилерам, ни покупателям!

Популярный производитель из японского города Хиросима готов представить на суд российских автолюбителей новейший автомобиль Mazda 3. Это произойдёт совсем скоро – в сентябре этого года. Так что же нас ждёт?
Внешний вид машины неуловимо преобразился, сочетая в себе, казалось, несочетаемое: не утратив спортивную агрессивность и динамичность, автомобиль стал солиднее за счёт изменения габаритов. Он стал и длиннее, и выше. И в то же время его вес упал на 15 кг за счёт применения ряда новых технологий.

Прежде чем говорить о новой машине, выпущенной японским производителем из города Хиросима, необходимо сказать несколько слов о предшественнице: модели, которая разошлась по миру тиражом свыше 1,8 млн. экземпляров и получила более 50 наград на самых различных выставках, салонах и шоу.